Hello. xaxanjasdijwewe And Bye.

こんにちは

放置覚悟で書き込んでみました(^_^;)

最近Ｔストップの練習始めました＾＾

んで、止まっている時はＴの字が作れるんですが転がりだすと出来なくなってしまうんです(T_T)レの字ストップもやってみるとつま先の方へ進んでしまうんです
どーしたらいいでしょうかー？

本当に放置で済みません。m(__;;;)m

Ｔストップに関する記述って書いていたつもりで実はかなり
初期の頃の自己Tipだけでした。
私が今教えるなら、ワンフットに近い教え方になると思います。

浮き足側なんて、ただの飾りです。偉い人には（ry
飾りではありませんが、浮き足に過重するのではなく
浮き足で抵抗を作るのです。<ちょっとわかりにくい

１）まず空走しているときに、出来るだけワンフット状態にして下さい。
※この時、軸足の膝を曲げることですると軸足に十分加重された
ワンフットに近い状態ができます。

２）その状態でそっと片足を爪先でも、踵でもいいのでカラカラ・・・と引きずります。

３）軸足の膝をさらに深く曲げ、浮き足を徐々に路面に押しつけて抵抗値を上げます。

まずは、低速で（３）の状態までいかなくても（２）で止まることで感覚を掴んで下さい。

私的には、Ｔストップの最中でもそのまま体重移動することなく浮き足は地面に付けたり上げたりできるくらい
ワンフット状態です。

ということで、ワンフットの項目も色々眺めて見て下さい。

結局、街乗り他普段はこれを一番使いますよね。
繰り返しますが、後ろ足の過重が軸足より増えると駄目です。
ＭＡＸ過重でも後ろ足：軸足＝４９：５１と意識して下さい。

急坂などではこの状態のままで滑走するので力が要りますよ。
では、頑張って下さい(^o^)/

ご確認ありがとうございます。

今後も、
こちら＆ブログも時々拝見したいもので・・

旧blogの方にアドバイス＆コメント頂いてたのに
今毎気がつきました。
どうもすみませんでしたああっ！！！

失礼しました。

半日後、
入力が反映されるようです。

Hiiさん＞
すいません、こちらこそ回答が間に合いませんで（＾＾；
知人にマカーがおりますので、その方々に見て頂こうかと
思っていましたが、おそかったですね。

反映というか、はてながEUC-JPということが関係しているのかもしれませんが
ちょっと仕事柄知っておく必要がありますので、再確認しておきます。

まぁ全然たいしたこと書いてませんのでみなくても・・（＾＾；

拝見しております。

ただ、
当方macのため？
このサイト文字認証がされません。

　こんにちは、アドバイスをいただいた裸のご隠居です。
昨日、靴が届いたので今日、チャレンジしてみました。結果！！！
右手首、ねんざ、左指、切り傷……………。
初日にして無謀にも、坂道に挑戦したのが原因です。死ぬかと思った（ＴＴ＿ＴＴ）

なので！！ヒールブレーキの感覚的なコツを教えてくれませんか？なんだか、よくわかりません。要は、4輪とヒールに体重を乗せていけばいいのでしょうか？

こんにちは
もーしさんの弟子(^_^;)じゃないですけど
インラインをスキーのオフトレに使っている者です。

とりあえず、お答えします。
プロテクターはちゃんと付けましたか？
転んだ時、手が先に地面に付くので手首はしっかりとつけましょう。
あとヘルメットも被った方が見た目と自分のために良いかと思います。
初めのうちは坂道は行ってはいけない場所です
ヒールブレーキが使えるようになってからにしてください。

ヒールブレーキのかけるコツは
なるべく重心を低く膝をまげて
前に出した足（ヒールブレーキが付いている方）の後ろのウィールとブレーキの隙間を押すようなイメージで

後ろの足はなるべくつま先よりに体重をかけてあげてください。

以上、私のヒールブレーキを使う時のイメージでした!(^^)!

出張から今日戻りました。
ゆききさんフォロー有り難うございます。

ちょっとバタバタしていますので簡単になりますが・・・

回答前にちょっと滑って確認しましたが
あくまで私個人のスキルと見解で、回答致します。

ちょっと片足で立ってみて下さい。

右足で立った場合は、利き足が右だと思います。
その場合は、軸足じゃない足で体重をささえながらの
ブレーキとなるので、ちょっと苦労するかもしれません。

ヒールブレーキは、殆どワンフットと同じ要領でやるんです。
片足で滑りながら、片足を殆ど浮かせた状態から徐々に加重します。

大きなポイントは、軸足を伸ばしきらないこと。
軸足の膝を「しっかり」曲げると正しい位置に加重されます。
その状態で、浮足側を前に出すか後ろに出すかの違いです。

この際の加重が、Tストップの方が軸足のやや前に加重できるので
軸足のやや踵寄りに加重するヒールブレーキより恐怖感が少ないです。
(踵より加重は後ろに転ぶので恐怖感が高い)

ですから、Tストップもヒールブレーキも同じくらいの難度の気がしますが
それであれば、平地でTストップの覚え方や、ワンフットの練習をしながら
ヒールブレーキを練習するのも一つの方法だと思います。
いくつかの方法を試して、一番手をつけやすい所から始めてください。


用途から考えると、ヒールブレーキをマスターする頃には
ブレーキをかける必要がない滑り方をマスターしているかもしれません。
もっとも、街中を滑るのであればそこそこ長い坂もあるので
ヒールブレーキも役に立ちますが。

あと、転倒の際の怪我のリスクを避けるために、わざと数回転んで
体にしっかり反射を植えつけてください。
高速でスクワットを行って素早くしゃがむのも膝の準備運動にもなり、良いと思います。

あとは、平らで、滑らかで、通行人が少ないよいポイントをみつけて
楽しいsk8 lifeをお楽しみください。(^^)

簡単?

補足です

シザース（足を前後に開くワザ？）は出来るようになってください。

最初のうちは前後に開くのが難しいですが、慣れましょう
シザースが出来ないとヒールブレーキは難しいと思いますので。
シザースが出来ればチョットした段差は乗り越えられますので。
頑張ってくださいね。。。。(^O^)／

お二方、ありがとうございます。
　つまり、シザースをできるようになってから練習する。
そして、始めたらひざと軸足に注意するってことですか。分かりました、ねんざが治ったら挑戦します。

他んとこで使っているハンドルネームとごっちゃになっちった。しかし、めげない。

ちょっと怪我の箇所が多いような・・・
プロテクターつけてましたか？
プロテクタと準備運動は、転び方を体が覚えるまでは
絶対に必要ですよ。（つけてたら失礼）
恐怖感があると体が固まってしまいますから。
靴を履いた状態での屈伸とか、体を低くして滑るのは恐怖感や
衝撃を減らすのに有効だと思いますので、よかったら試してみて下さい。

ハロスケに質問したのも参考にしてください。

http://www.funskates.com/modules/forum/index.php?post_id=2954

手首のプロテクターに薄手の軍手をすると切り傷はなくなるとおもいますので試してみてください。
あと最初のうちは後ろに転びやすいのでヒップパットもおすすめです。

お久しぶりです
もーしさんですか？
ほんとうにもーしさんですか(^o^;)
ほんま＠昔駒沢です！
その節はお世話になりました。
最近忙しくてあまり滑っていませんが横浜市に住んでいます！
いやいや懐かしい！

大変ご無沙汰してます。
お世話になったのはこちらの方です。
一時は、時間と情熱が豊富にありかなりの時間を滑走に費やしたのですが
家族が反動についてこれなくなり、時間もあまりとれないので
最近は隙を見て、散歩程度に滑っております。
子離れ嫁離れしたら、また色々な場所で滑り出すと思います。
その節は昔話でもお付き合い下さい。